Nylonowy przenośnik taśmowy NN

Nylonowy przenośnik taśmowy NN to rodzaj gumowego przenośnika taśmowego, w którym jako materiał osnowy wykorzystuje się płótno nylonowe (zwykle Nylon 6 lub Nylon 66). W tym kontekście „NN” oznacza, że ​​zarówno nitki osnowy, jak i wątku składają się z włókien nylonowych, co nadaje pasowi wysoką wytrzymałość i doskonałą elastyczność.

Elementy konstrukcyjne

Guma pokrywy (góra i dół)

Zapewnia odporność na ścieranie, uderzenia i korozję.

Warstwy tkaniny nylonowej (warstwy tkaniny NN)

Służy jako główny szkielet nośny, zapewniający siłę i elastyczność.

Warstwa przyczepna

Zapewnia trwałe połączenie warstw tkaniny z gumą.

Aplikacje

Nylonowe taśmy przenośnikowe NN nadają się do stosowania w przemyśle chemicznym, elektroenergetycznym, metalurgicznym, przemyśle lekkim, przetwórstwie spożywczym i wydobyciu węgla.

Normy techniczne Ogólnie stosowane są następujące normy: GB/T7984-2001, GB/T10822-2003, DIN22102, AS1332, itp.

Funkcje i zastosowania

W porównaniu ze zwykłymi taśmami przenośnikowymi z rdzeniem z tkaniny bawełnianej, nylonowe taśmy przenośnikowe charakteryzują się wyjątkowymi zaletami, takimi jak wysoka wytrzymałość na rozciąganie, dobra elastyczność, odporność na uderzenia, niewielki ciężar własny i doskonała zdolność do przetaczania. Mogą skutecznie obniżyć koszty transportu i umożliwić transport materiałów z dużą prędkością, o dużej rozpiętości i na duże odległości.

Oprócz różnych zalet nylonowych taśm przenośnikowych, poliestrowe taśmy przenośnikowe mają również unikalne zalety w postaci niskiego wydłużenia i całkowicie niezmienionej wytrzymałości na mokro, które są szczególnie istotne w przypadku transportu na duże odległości i pracy w wilgotnych warunkach pracy.

Opcjonalne specyfikacje wytrzymałości na rozciąganie dla płótna nylonowego i poliestrowego obejmują: 100 N/mm, 125 N/mm, 150 N/mm, 200 N/mm, 250 N/mm, 300 N/mm, 400 N/mm itp.

Przy wyborze i zakupie taśm przenośnikowych należy zwrócić uwagę na następujące punkty

1. Jaka jest wydajność przenoszenia i odpowiednia szerokość taśmy?

Szerokość taśmy 500mm: Odpowiednia do wydajności transportu ≤200t na godzinę, do materiałów lekkich i małoseryjnych (np. proszek, drobnocząsteczkowe surowce chemiczne); 

Szerokość taśmy 650 mm/800 mm: Nadaje się do wydajności przenoszenia 200-500 ton na godzinę. Uniwersalny typ do konwencjonalnych materiałów, takich jak ruda, ziarno, piasek i żwir; 

Szerokość taśmy 1000 mm/1200 mm: Odpowiednia do wydajności przenoszenia 500-1500 ton na godzinę, do średnich i dużych linii transportowych oraz do przenoszenia materiałów w dużych partiach; 

Szerokość taśmy ≥1400 mm: Odpowiednia do wydajności przenoszenia ≥1500 ton na godzinę, do ciężkich zastosowań transportowych, takich jak porty i kopalnie. 

Podstawowa zasada: Szerokość taśmy musi odpowiadać wymiarom rolek przenośnika i kół napinających. Jeśli wydajność przenoszenia przekracza konwencjonalny zakres, można ją dostosować, zwiększając prędkość taśmy i dodając warstwy taśmy.

2.Czy odległość przenoszenia przenośnika pozwala na łączenie wielosekcyjne?

Taśmy przenośnikowe poliestrowo-nylonowe w pełni obsługują łączenie wielosekcyjne, co stanowi podstawową zaletę adaptacyjną w przypadku transportu na duże odległości. Wymagania dotyczące łączenia dla różnych odległości transportowych są następujące: 

2-1.Krótka odległość (≤50m): Może być wyprodukowana jako pojedyncza sekcja bez łączenia, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia złącza. 

2-2. Średnie i duże odległości (50-500 m): Stosuje się łączenie za pomocą wulkanizowanych na gorąco złączy, których wytrzymałość może osiągnąć ponad 90% samego korpusu paska. Nadaje się do transportu z dużą prędkością i na dużą rozpiętość, bez ryzyka odklejania się lub pękania. 

2-3. Bardzo duże odległości (>500 m): Stosuje się sekcyjne łączenie wulkanizacyjne na gorąco, przy czym długość każdej sekcji jest dostosowana do warunków transportu i instalacji (konwencjonalna pojedyncza sekcja wynosi ≤100 m). Połączenia łączące są równomiernie wzmocnione i dopasowane do urządzenia napinającego przenośnik, aby zapewnić ogólną stabilność operacyjną. Uwaga: Im wyższa specyfikacja wytrzymałości płótna (np. 300N/mm, 400N/mm), tym wyższe wymagania techniczne dotyczące łączenia, które musi wykonać profesjonalna ekipa.

3. Jaki materiał taśmy przenośnika należy wybrać w zależności od temperatury materiału?

Odporność temperaturowa poliestrowo-nylonowych taśm przenośnikowych zależy od materiału ich gumowej warstwy wierzchniej, który musi być ściśle dopasowany do temperatury materiału, aby zapobiec starzeniu się i pękaniu gumy. 

Konwencjonalne kryteria wyboru są następujące: 

3-1. Materiały o normalnej temperaturze (-10 ℃ ~ 80 ℃): Wybierz standardową gumową warstwę wierzchnią odporną na zużycie. Nadaje się do większości materiałów (np. zboża, piasku i żwiru, rudy o normalnej temperaturze, surowców chemicznych) i oferuje najwyższą wydajność kosztową. 

3-2. Materiały średniotemperaturowe (80℃~120℃): Wybierz odporną na ciepło gumową warstwę wierzchnią (np. mieszankę kauczuku styrenowo-butadienowego i kauczuku polibutadienowego). Nadaje się do materiałów suszonych, gorących kruszyw itp. 

3-3. Materiały niskotemperaturowe (-40 ℃ ~ -10 ℃): Wybierz gumową warstwę wierzchnią odporną na niskie temperatury. Nadaje się do transportu materiałów w łańcuchu chłodniczym i niskotemperaturowego transportu na zewnątrz w regionach północnych, aby zapobiec kruchości i pękaniu gumy. 

3-4. Materiały wysokotemperaturowe (>120 ℃): Nie zaleca się stosowania pasów bazowych z czystego poliestru/nylonu. Wymagana jest dostosowana do indywidualnych potrzeb wersja kompozytowa z płótnem żaroodpornym i gumą wysokotemperaturową lub można zastosować pas z warstwą termoizolacyjną (dla temperatury materiału ≤200℃). 

3-5.Podstawowa zasada: Podczas doboru należy określić rzeczywistą temperaturę materiału (a nie temperaturę otoczenia). Dodatkowo należy podać chwilową wysoką temperaturę (np. wysoką temperaturę materiałów wywołaną uderzeniem) i zachować margines odporności na temperaturę.

4. Czy w przypadku przestrzeni instalacyjnej (np. wąski warsztat, wymagany układ napowietrzny/podziemny) można zapewnić niestandardowe wymiary?

Taśmy przenośnikowe poliestrowo-nylonowe umożliwiają pełną personalizację i można je doskonale dostosować do specjalnych przestrzeni instalacyjnych, takich jak wąskie warsztaty, układy napowietrzne i podziemne. Wymiary dostosowywania obejmują: Dostosowywanie szerokości pasa: Standardowy zakres szerokości wynosi 300 mm–2400 mm; w przypadku specyfikacji bardzo wąskich (<300 mm) i bardzo szerokich (>2400 mm) do produkcji dostępne jest niestandardowe otwarcie formy. Dostosowanie długości taśmy: Precyzyjnie przycięte zgodnie z rzeczywistymi wymiarami układu przenośnika, bez stałego ograniczenia długości. W przypadku wąskich warsztatów korpusy pasów o krótkim przekroju można dostosować w celu zapewnienia wygodnej obsługi i montażu na miejscu. Dostosowanie specjalnej konstrukcji: W przypadku układów napowietrznych można dostosować pogrubione pasy podstawowe z warstwami zapobiegającymi rozdarciom, aby zwiększyć odporność na wiatr i rozciąganie; w przypadku obiektów podziemnych można dostosować ognioodporne i antystatyczne gumowe warstwy wierzchnie, aby spełniały wymogi bezpieczeństwa w kopalniach. Dostosowanie wydajności koryta: Gdy kąt ustawienia przenośnika napinającego w wąskich przestrzeniach jest wyjątkowy, można dostosować pasy podstawowe o dużej wydajności, aby zapobiec rozsypywaniu się materiału. Uwaga: Przed przystąpieniem do dostosowywania należy dostarczyć szczegółowe rysunki montażowe przenośnika (w tym rozstaw kół napinających, średnicę rolek i kąt rozmieszczenia), aby zapewnić dopasowanie wymiarowe.

5. Jakie kroki są wymagane w codziennej konserwacji? Czy potrzebna jest profesjonalna operacja?

Codzienna konserwacja poliestrowych/nylonowych taśm przenośnikowych Codzienna konserwacja poliestrowych/nylonowych taśm przenośnikowych opiera się głównie na podstawowych przeglądach i prostej konserwacji, która nie wymaga częstej obsługi przez profesjonalny personel. Tylko specjalne usterki muszą zostać usunięte przez profesjonalny zespół. Szczegółowe wymagania dotyczące konserwacji są następujące: 

I. Procedury codziennej konserwacji (mogą być wykonywane samodzielnie przez operatorów, zaleca się wykonywanie codziennie/co tydzień zgodnie z harmonogramem) 

1. Kontrola wzrokowa: Codziennie sprawdzaj powierzchnię paska pod kątem zadrapań, dziur i odklejeń oraz sprawdzaj połączenia pod kątem pęknięć i wypaczeń krawędzi. Napraw drobne uszkodzenia w odpowiednim czasie, używając specjalnego środka do naprawy gumy, jeśli zostaną znalezione. 

2. Czyszczenie: Co tydzień usuwaj pozostałości materiału i plamy oleju z powierzchni paska, aby zapobiec korozji gumy na skutek plam oleju i zużyciu paska spowodowanemu zakleszczeniem się materiałów pomiędzy kołami napinającymi a paskiem. 

3. Kontrola naprężenia: Co tydzień sprawdzaj napięcie paska. Jeżeli wystąpi poślizg lub odchylenie, wyreguluj urządzenie za pomocą urządzenia napinającego przenośnik, aby zapewnić, że pas będzie przebiegał centralnie, bez nadmiernego naprężenia (aby uniknąć odkształcenia paska podstawowego przy rozciąganiu). 

4. Ochrona krawędzi: Sprawdź krawędzie paska pod kątem zużycia. Jeżeli na krawędziach zestawów rolek napinających znajdują się zadziory, należy je w odpowiednim czasie przeszlifować, aby zapobiec przecięciu krawędzi paska. 

II. Scenariusze profesjonalnego działania (wystarczy regularnie powierzyć specjalistom lub zorganizować obsługę na miejscu w przypadku usterek) 

1. Profesjonalny personel powinien co 6-12 miesięcy sprawdzać złącza taśmy przenośnika oraz płótno wewnątrz taśmy podstawowej w celu identyfikacji potencjalnych uszkodzeń. 

2. W przypadku usterek takich jak uszkodzenia paska o dużej powierzchni, pękanie połączeń i rozwarstwianie się paska podstawowego, profesjonaliści są zobowiązani do przeprowadzenia napraw z wykorzystaniem procesów takich jak wulkanizacja na gorąco i klejenie na zimno. 

3. W przypadku całkowitej wymiany i ponownego łączenia taśm przenośnikowych wymagana jest operacja na miejscu przez profesjonalny zespół, aby zapewnić dokładność montażu.

Główne elementy urządzeń transportowych

1, Jednostka napędowa

2. Zestaw koła napinającego

3, zestaw rolek

4, Zintegrowana rama

5, Urządzenie zabezpieczające

6, przenośnik taśmowy

7, Układ elektryczny