Dlaczego dalekobieżny przenośnik taśmowy rozsypuje materiał i zjeżdża z toru? Rozwiązaniem są koła napinające koryta.

Przenośniki taśmowe na duże odległości są wydajnym sprzętem transportowym do obsługi i konserwacji kopalni, ale jeśli wystąpi wyciek materiału wzdłuż linii, nagromadzenie materiału w drodze powrotnej lub ocieranie się taśmy o ramę, wówczas pojawiają się dwa podstawowe problemy: rozsypywanie się materiału i odchylenie taśmy. Większość osób błędnie uważa, że ​​wina leży po stronie paska i planuje remont całej maszyny. W rzeczywistości podstawową przyczyną problemu są często rolki napinacza pod paskiem.

Problem 1: Ciągłe rozsypywanie się materiału (dlaczego materiał spada po obu stronach przenośnika taśmowego)?

Rozlanie rzadko występuje w środku trójwalcowych zestawów kół napinających i zwykle pojawia się na odcinkach przejściowych lub w obszarach zwisających pasów, spowodowanych zbyt dużym odstępem między kołami napinającymi.

1. Nieprawidłowy wybór kąta koryta

W przypadku przenośników dalekobieżnych standardowy kąt rynny wynosi zwykle 35° lub 45°. W przypadku zastosowania trójrolkowych zestawów napinających o kącie rozwarcia 20°, pas nie może utworzyć wystarczająco głębokiego profilu koryta, co powoduje, że materiały są podatne na staczanie się po obu stronach.

Rozwiązanie: Wybierz kąt koryta 35° dla rudy o nierównej wielkości cząstek; W przypadku materiałów drobnoziarnistych i materiałów o dużej płynności zalecany jest kąt 45°, aby skutecznie uniknąć rozsypywania.

2.Zużyta lub zatarta środkowa rolka napinacza

Środkowy wałek zestawu trzech rolek napinających przenosi główne uderzenie przenoszonych materiałów. Kiedy zewnętrzna średnica rolki środkowej zmniejsza się na skutek zużycia lub jej łożysko zaciera się i przestaje się obracać, taśma przenośnika traci kontakt z dwoma bocznymi rolkami napinającymi i tworzą się szczeliny, przez które bezpośrednio wycieka materiał.

Rozwiązanie: Regularnie sprawdzaj elastyczność obrotową i zużycie średnicy zewnętrznej rolek pośrednich; należy je wymienić, gdy powłoka wałka jest nadmiernie zużyta.

3. Nadmierny odstęp między kołami zębatymi

Taśmy przenośnikowe dalekobieżne mają znaczną masę własną. Jeśli odstęp przenoszeniaprzez koła napinająceprzekracza 1,2 m dla pasów standardowych lub 1,0 m dla odcinków uderzeniowych, pas zwisa pomiędzy sąsiednimi kołami napinającymi. Podczas przejazdu na kolejne koło napinające taśma odbija się i strząsa transportowany materiał po krawędziach taśmy.

Rozwiązanie: Zainstaluj koła napinające zgodnie ze specyfikacjami projektowymi; skrócić rozstaw kół napinających do ≤450 mm w obszarach załadunku.

Problem 2: Stałe odchylenie paska (dlaczego pasek zawsze przesuwa się w jedną stronę)?

Odchylenie paska opiera się na podstawowej zasadzie: pasek zawsze dryfuje w stronę, w którą po raz pierwszy styka się z kołem napinającym. Częste odchylanie paska od środka jest najprawdopodobniej spowodowane nieprawidłowo zamontowanymi rolkami napinającymi, które wywierają nacisk na pasek na boki.

1. Niepionowy montaż wsporników koła napinającego

Jeśli nawiasyprzez koła napinającenie są zamontowane prostopadle do kierunku biegu paska, pasek będzie dryfował w kierunku przedniej krawędzi kół napinających. Nawet odchylenie kątowe wynoszące 5 mm na 100-metrowej długości przenośnika będzie się kumulować i powodować poważne odchylenia taśmy.

Rozwiązanie: Każdy zestaw napinający należy sprawdzić metodą osiowania drutowego lub kolimatorem laserowym pod kątem prostopadłości do linii środkowej paska, z dopuszczalną tolerancją ≤ 2 mm.

2. Kąty dwóch bocznych kół napinających są niespójne

W standardowym zestawie trzech kół napinających kąty dolne lewego i prawego koła napinającego muszą być identyczne (np. oba 35°). Jeśli lewa strona wynosi 37°, a prawa 33°, napięcie taśmy jest różne po obu stronach, co nieuchronnie powoduje przesuwanie się taśmy przenośnika w stronę o większym kącie koryta.

Rozwiązanie: Podczas wyboru modelu należy zapewnić identyczne kąty rynny dla wszystkich rolek korytowych jednego przenośnika; po montażu sprawdzić za pomocą linijki kątowej.

3. Nagromadzenie materiału na powierzchni koła pasowego

W przypadku mokrego lub lepkiego materiału (np. glina, węgiel mułowy) osad przyczepia się do powierzchni koła pasowego i lokalnie zwiększa jego efektywną średnicę, co powoduje odchylenie paska w stronę powiększonej strony. Silne nagromadzenie materiału na kole napinającym jednego skrzydła spowoduje ciągłe przesuwanie paska w tę stronę.

Rozwiązanie: Zainstaluj na przenośniku wielostopniowe środki czyszczące lub koła napinające z powłokami zapobiegającymi przywieraniu i regularnie czyść nagromadzony materiał na powierzchni koła napinającego.

Kiedy wymienićPrzez IdleryZamiast ciągłej regulacji

Jeżeli powyższe regulacje nie rozwiążą problemu, należy przeprowadzić dokładną kontrolę stanu fizycznego istniejących rolek napinających.

1.Poważne zużycie powłoki

Wymień koła napinające natychmiast, gdy grubość skorupy zmniejszy się o ponad 30%. Zmniejszona średnica zewnętrzna zmienia napięcie paska. Wadliwe uszczelnienia: Obróć koła napinające ręcznie; Nienormalny hałas lub zatrzymanie w ciągu jednego pełnego obrotu wskazuje na uszkodzenie łożysk. Zablokowane koła napinające zwiększają opór jazdy i powodują odchylenie paska.

2.Gięcie wału

Lekko wygięte wałki napinacza powodują boczne oscylacje podczas obrotu, wypychając pasek poza środek.

Praktyczne korzyści dla produkcji na miejscu

1. Twój przenośnik taśmowy dalekobieżny nie jest z natury uszkodzony. W większości przypadków rozsypanie się materiału i odchylenie pasa wynikają bezpośrednio z niewłaściwego doboru koła napinającego, nieprawidłowej instalacji lub nieodpowiedniej konserwacji.

2. Przy odpowiedniej kontroli, znormalizowanym kącie koryta, montażu samonastawnych kół napinających i terminowej wymianie precyzyjnych kół napinających można osiągnąć następujące wyniki:

Zapobiegaj rozdarciu krawędzi taśmy przenośnika i wydłużaj żywotność taśmy.

Wyeliminuj gromadzenie się materiału pod przenośnikiem i popraw bezpieczeństwo na miejscu.

Szukasz niezawodnych dostawców rolek napinających?

Baoding Ruileier Transport Equipment Manufacturing Co., Ltd.produkuje przenośniki górnicze i kompletne akcesoria. Łożyska labiryntowe z uszczelnieniem stałym oraz ramy CNC zapewniają dokładność montażu ± 1 mm. Trzyczęściowe koła napinające o kącie 35°/45° i niestandardowym kącie koryta do transportu na długich dystansach, przy dużym przepływie i w trudnych warunkach.

Skontaktuj się natychmiast z naszymi inżynierami, aby uzyskać bezpłatną kopię listy kontrolnej wyosiowania koła pasowego przenośnika lub dokładną wycenę wymianyprzez koła napinające.